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用了ETC更堵更贵?交通部安排处理高速公路收费成绩时间:2020-01-19 09:20 来源:未知 作者:admin

  1月10日,交通运输部召开撤消高速公路省界收费站任务推动视频集会,对打好坚固撤站结果攻坚战作出安排。

  1是放慢完美体系,保证稳固运转。保持成绩导向,增强重点技巧攻关,确保联网收费体系稳固运转,计费正确无误。

  2是当真复核费率,实现“两个确保”跟“1个下降”的请求。对媒体报导或大众赞扬的成绩,逐一核真相况,依法妥当处理,对确认多收费的,足额实时退还车主。

  3是强化联动批示,树立疏堵长效机制。公道开明ETC公用车道跟混杂车道,保证ETC车辆跟MTC车辆都可能便捷高效通行。以后,对车辆排队超越1定长度呈现拥挤的,破即启动劝导任务,确保敏捷打消拥挤,保证大众便捷高效通行。

  4是强化基本效劳,晋升效劳品质。展开“效劳晋升月”运动,构造收费、ETC 刊行效劳、赞扬处置等职员,分岗亭、工种展开专题培训。构造展开货车ETC刊行专项举动,进步客车跟货车ETC应用率,加重收费站人工收费车道的压力。简化鲜活农产物等运输车辆检验流程,领导车辆自动到收费站广场之外定点、地区停止检验。踊跃摸索优化检验方法。联合车辆通行跟检验记载,逐渐增加检验频率。

  5是踊跃回应社会关心。针对大众存眷、媒体报导的成绩,逐个注销造册,逐件考察核实,限时操持、实时复兴,确保件件有成果、事事有反应。

  交通运输部表现,自1月1日联网收费体系切换以来,天下高速公路网运行基础精良,撤站任务功效初显。停止1月9日,天下高速公路“500米以上拥挤收费站”的数目比2019年同期下降了21%;均匀拥挤时长比2019年同期增加了10%;均匀通行速率比2019年同期进步了13%;保存的收支口收费站ETC车道疏通,人工收费车道拥挤疾驶同比显明降落现。

  针对并网切换后呈现的部份省分体系运转不稳固跟通行费费率变更等成绩,交通运输部高度器重。1是打响了保通保畅攻坚战。建立了撤消高速公路省界收费站第10战斗批示部,印发了增强高速公路收费站保通保畅任务的告诉。上线了天下聪明路网监测平台,及时筛查拥挤长度超越500米的收费站。树立了部、省、站3级谈判机制,逐日展开调理,逐日停止转达。各地响应建立了分批示部跟任务小组,同步展开疏堵保畅任务。2是一直强化技巧保证。组建了专业技巧保证气力,针对各地反应的CPC卡利用、通行费费率盘算、收费站进口、出口车道利用检讨、绿通车辆检验等技巧成绩,优化完美技巧计划。构造技巧小分队,深刻重点地域,展开调研指点跟技巧帮扶,辅助处所制订计划,处理成绩。召开了全网经营剖析会,研讨处理个性成绩。3是延续跟踪货车资率调剂。印发任务专函,构造各田主动公然新的收费尺度,接收社会监视。各地当真贯彻落实,并联合当地区实行案例,增强政策宣扬解读,踊跃自动发声,回应大众关心。(国民日报客户端 刘志强)